据乘联分会数据知道，2025年11月世界乘用车市集零卖销量为222.5万辆，同比下滑8.1%，环比下滑1.1%。其中新动力乘用车市集零卖为132.1万辆，同比增长4.2%，环比增长3.0%。按捺11月底，本年前11月世界乘用车市集累计零卖销量为2148.3万辆，同比增长6.1%。其中新动力乘用车市集累计零卖销量为1147.2万辆，增长19.6%。

从11月新动力厂商零卖销量榜单来看，入榜销量榜前十名的车企鉴别为比亚迪汽车、祥瑞汽车、上汽通用五菱、鸿蒙智行、特斯拉中国、长安汽车、零跑汽车、奇瑞汽车、赛力斯汽车、小米汽车。其中，同比涨幅最高的是小米汽车，同比增长99.7%；鸿蒙智行次之，同比增长95.2%。

11月小米汽车以46249辆的销量排名榜单第十名，同比增长99.7%。追思小米汽车的发展经过，小米公司于2021年3月追究官宣造车，而今小米汽车已上市小米SU7、小米SU7 Utrla、小米YU7三款车型。零卖销量知道，11月小米YU7销量为33729辆；小米SU7为12520辆。算作较晚入局的造车车企，小米汽车仅凭小米SU7和小米YU7两款车型就生效在竞争强烈的新动力汽车市集站稳脚跟实属不易，也从某种进度上诠释了亏本者对小米汽车的招供。

11月鸿蒙智行也有可以的销量涨幅，同比增长95.2%至81864辆，年内累计销量达498938辆，同比增长26.2%。现在鸿蒙智行旗下已布局AITO问界、LUXEED智界、STELATO享界、MAEXTRO尊界、SAIC尚界五大品牌，居品袒护20万至150万元价钱带。零卖数据知道，11月鸿蒙智行旗下居品销量最高的车型为问界M7，销量为25264辆；此外，问界M8、尚界H5、智界R7三款车型销量也在万辆级别，鉴别为16284辆、10672辆和10006辆。

记忆到榜单第又名来看，算作国内最大的新动力汽车厂商，11月比亚迪汽车连续断崖式领跑国内市集，销量达306561辆，是榜单中独逐个家月销超30万辆的车企；年内累计销量达3144671辆，市集份额达27.4%。不外，在新动力汽车产业日益强烈的竞争态势下，比亚迪也面对增长压力。

排名榜单第二名的是祥瑞汽车，11月同比增长42.4%至172169辆，市集份额达13.0%。凭借祥瑞星河系列的建壮发力，祥瑞汽车在新动力汽车的销量占比正捏续攀升。按捺11月底，祥瑞汽车累计销量已达1428573辆，同比增长89.4%。

11月参加榜单前五名的品牌还包括上汽通用五菱以及特斯拉中国。其中，11月上汽通用五菱销量为96194辆，同比增长13.5%，年内累计销量为703370辆，同比增长26.2%。特斯拉中国销量为73145辆，但同比眇小下滑0.5%。现在特斯拉中国销量主要开首于Model Y和Model 3两款车型，两者11月销量鉴别为47132辆和26013辆。

其它品牌方面，11月长安汽车和奇瑞汽车鉴别以64332辆和57783辆的销量排名榜单第六和第八名，但鉴别同比下滑11.4%和10.2%。按捺11月底，长安汽车和奇瑞汽车年内累计销量鉴别为727511辆和479690辆，鉴别同比增长32.2%和35.5%。

除上述品牌以外，11月零跑汽车以60979辆的销量排名榜单第七名，同比增长57.0%。按捺11月底，零跑汽车零卖销量已达482447辆，同比增长97.6%，是年内同比涨幅最高的厂商。算作造车新势力之一，从客岁下半年运转，零跑汽车凭借“性价比”和“手艺普惠”的门道攻占主流市集，快速收场销量增长，并迈入限度化盈利阶段。参加2025年以来，零跑汽车推出B平台两款全新车型并对C平台现存的3款车型进行改款，餍足了亏本者的多元化经受。

按捺现在，零跑汽车已布局零跑C11、零跑T03、零跑C16、零跑C10、零跑C01、零跑B10、零跑B01、零跑Lafa5等车型。零卖数据知道，11月零跑汽车旗下共有两款车型销量超万辆，鉴别为零跑C10、零跑B10，销量鉴别为15390辆和13401辆；此外，零跑B10、零跑Lafa5、零跑C11销量鉴别为9004辆、7397辆和7197辆。除上述车型以外，后续零跑汽车还将上市A系列的首款车型零跑A10以及D系列的零跑D19两款全新车型。此前，零跑汽车CEO朱江明已告示，来岁零跑汽车将冲击100万辆销量目的。

另外，赛力斯汽车也参加榜单前十名中，11月销量为51706辆，同比增长59.5%。按捺11月底，赛力斯汽车累计销量为365142辆，同比增长2.6%。

以上等于11月新动力厂商排名前十的车企名单。总的来说，当下汽车市集妥贴验前所未有的变革，而伴跟着新动力汽车全面渗入国内市集，越来越多的车企通过新动力汽车收场弯说念超车。同期，由于新动力市集发展极度迅猛，加上各大车企均纷繁发力推出全新车型霸占市集份额，新动力车市也由此变得额外侵犯，竞争极度强烈，异日车市或会发生更大的变化。